Svensk Tågtekniks hybridlok först i Europa
Sverige blir först i Europa med hybridlok. Fördelarna med ett hybridlok är att en mindre motor än ursprungsfordonet innebär en bränslebesparing, vilket bidrar till förbättrad driftsekonomi samtidigt som utsläpp och buller också reduceras. Normalt sett går ett växlingslok på tomgång ca 70 procent utav tiden den är igång. Med hybridlösning är motorn endast påslagen då kraften verkligen behövs. När väl motorn är igång utvinns kraften på bästa sätt genom effektiv verkningsgrad på optimala varvtal.