Sjöfarten bör ingå i handelssystem med utsläppsrätter

I flera olika debattinlägg från Regeringsrepresentanter i Sverige förordas att sjöfarten bör ingå handelsystemet för utsläppsrätter av koldioxid. Även svavel och kväveoxider bör ingå i detta. Lena EK (C) menar att sjöfarten måste ingå i EU:s utvidgade system för handel med utsläppsrätter. Detta framförs i ett förslag till yttrande från Europaparlamentets industri- och energiutskott, som presenteras idag i Strasbourg. "Det är inte rimligt att en så stor och energislukande transportnäring som sjöfarten går fri från krav som berör andra näringar", säger EU-parlamentariker Lena Ek, som står bakom rapport¬förslaget. Hon vill att sjöfarten ska omfattas när det reformerade handelssystemet startar 2013. Kommissionen har inget sådant förslag på bordet idag.

Nyheter och analyser

Eliminerar vätgasdrivna lastbilar behovet av elvägar?

Med vetskap om de stora lastbilstillverkarnas stora ansträngningar att elektrifiera sina drivlinor tar den tekniska utvecklingen för klimatomställning stora steg framåt. Elförsörjning från batteri verkar utgöra det huvudsakliga utvecklingsspåret. Sedan ett par år verkar även vätgas och bränslecell kunna bli ett alternativ för elförsörjning till lastbilars elmotorer...

Källa: Conlogic

Elektrifierade semitrailer sparar bränsle

Sedan några tillbaka har möjligheten och nyttan med att inkludera en separat elmotor och batterier på semitrailers som stöd till dragbilens motor diskuterats...

Källa: Conlogic och DB Schenker

Snabba eldrivna godståg

I Kina har världens snabbaste godståg nyligen visats upp. Tågtillverkaren CRRC i Tangshan har utvecklat ett aerodynamiskt utformat tåg som når hastigheter nära 350 km/h. Tidigare rekordet på 180 km/h för ett godståg hölls av Mercitalia i Italien. Av CRRC-tågets totala yta kan 85% lastas med gods. CRRC-tåget inkluderar åtta vagnar och 2,9 meters breda […]

Källa: Jarnvagsnyheter.se och Conlogic