Ny ren motor från Scania

Vid motorutvecklingen på Scania har man tagit fram prototypen till en sexcylindrig s.k. HCCI-motor (Homogenous Charge Compression) som bygger på att allt bränsle blandas homogent med luften för att därefter antändas av kompressionen me en jämn temperatur utan heta och kalla zoner som bildar kväveoxid och partiklar. Med en jämn förbränning kan skadliga emissioner undvikas. Motorn erhåller även en mycket hög verkningsgrad på 48 %. I nuläget finns endast en etanolversion, men en dieselversion är under utveckling. Med denna teknik bedöms framtida miljökrav bortom Euro 6 och US 10 som träder ikraft 2009 kunna nås. Motorns kvarvarande svaghet är dess höga ljudnivå som uppstår vid bränslets antändning. Mest komplicerat är den styrteknik som fordras med exakt information från tryckgivare i cylindern. Dessa har tidigare varit dyra, men priserna är på väg ned vilket är en förutsättning för ett genombrott för HCCI-motorn.