Finland stärker trafiksäkerheten

Statsrådet har fattat ett principbeslut om att förbättra säkerheten i vägtrafiken under åren 2006-2010. Målsättningen är att minska antalet döda i trafiken till under 250 till år 2010. För att minska olyckorna inom yrkestrafiken skall man effektivera övervakningen av den tunga trafiken. Det här gäller också den gränsöverskridande trafiken. Övervakningen gäller bl.a. kör- och vilotider, körhastigheter, övertunga laster och lastens surrning. Man betonar att beställaren av transporterna och befraktaren har ansvar för lastningen och för att kör- och vilotiderna efterföljs. Förarnas körkortsutbildning och förarexamen skall utvecklas. Under 2008 och 2009 tar man i bruk EU:s krav på yrkeskompetens och fortbildning för förarna av tunga fordon. Under 2006 skall man utreda om man med EU-lagstiftning kunde sänka maximivärdena för de tunga fordonens hastighetsbegränsare. Dessutom skall man utreda möjligheten att för hastighetsövervakning använda information som lagrats i färdskrivaren. Användningen av alkolås skall utvidgas. Alkolåset borde bli vanligare särskilt inom yrkestrafiken. Avsikten är att man skall utreda om alkolåset borde bli obligatoriskt vid skolskjutsar.

Nyheter och analyser

Eliminerar vätgasdrivna lastbilar behovet av elvägar?

Med vetskap om de stora lastbilstillverkarnas stora ansträngningar att elektrifiera sina drivlinor tar den tekniska utvecklingen för klimatomställning stora steg framåt. Elförsörjning från batteri verkar utgöra det huvudsakliga utvecklingsspåret. Sedan ett par år verkar även vätgas och bränslecell kunna bli ett alternativ för elförsörjning till lastbilars elmotorer...

Källa: Conlogic

Elektrifierade semitrailer sparar bränsle

Sedan några tillbaka har möjligheten och nyttan med att inkludera en separat elmotor och batterier på semitrailers som stöd till dragbilens motor diskuterats...

Källa: Conlogic och DB Schenker

Snabba eldrivna godståg

I Kina har världens snabbaste godståg nyligen visats upp. Tågtillverkaren CRRC i Tangshan har utvecklat ett aerodynamiskt utformat tåg som når hastigheter nära 350 km/h. Tidigare rekordet på 180 km/h för ett godståg hölls av Mercitalia i Italien. Av CRRC-tågets totala yta kan 85% lastas med gods. CRRC-tåget inkluderar åtta vagnar och 2,9 meters breda […]

Källa: Jarnvagsnyheter.se och Conlogic