Fordon på elektrifierade vägar använder 35 % mindre energi än ett fordon med traditionell framdrivning. Vid en simulering omfattande 25 lastbilschaufförer som testade att köra samma vägsträcka med en hybriddriven lastbil samt en konventionellt driven lastbil. Testet kunde visa på en energibesparing som uppgick till 35 % av lastbilen som drevs av hybridlastbilen med el i jämförelse med lastbilen med förbränningsmotor. Testet utfördes av VTI.
Med vetskap om de stora lastbilstillverkarnas stora ansträngningar att elektrifiera sina drivlinor tar den tekniska utvecklingen för klimatomställning stora steg framåt. Elförsörjning från batteri verkar utgöra det huvudsakliga utvecklingsspåret. Sedan ett par år verkar även vätgas och bränslecell kunna bli ett alternativ för elförsörjning till lastbilars elmotorer...
Sedan några tillbaka har möjligheten och nyttan med att inkludera en separat elmotor och batterier på semitrailers som stöd till dragbilens motor diskuterats...
I Kina har världens snabbaste godståg nyligen visats upp. Tågtillverkaren CRRC i Tangshan har utvecklat ett aerodynamiskt utformat tåg som når hastigheter nära 350 km/h. Tidigare rekordet på 180 km/h för ett godståg hölls av Mercitalia i Italien. Av CRRC-tågets totala yta kan 85% lastas med gods. CRRC-tåget inkluderar åtta vagnar och 2,9 meters breda […]
