Flyget inkluderas i handeln med utsläppsrätter 2011

EU:s utsläpp från de internationella flygtransporterna ökar snabbare än utsläppen från någon annan sektor. Denna ökning hotar att underminera EU:s framsteg med att minska de totala utsläppen av växthusgaser. Genom att låta den civila luftfarten ingå i EU:s system för handel med utsläppsrätter skapas ett kostnadseffektivt sätt för sektorn att kontrollera sina utsläpp på och därigenom förverkligas en strategi som godkänts av Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO). Det föreslagna direktivet kommer att omfatta utsläpp från flygningar inom EU från och med 2011 och flygningar till och från EU-flygplatser från och med 2012. Både flygbolag från EU och från tredjeländer ska omfattas av direktivet. Flygbolagen kommer att tilldelas utsläppsrätter som det går att handla med och som är baserade på flygbolagens historiska andel av trafiken. Liksom de industriföretag som redan omfattas av EU:s system för handel med utsläppsrätter kommer flygbolagen att kunna sälja sina överblivna utsläppsrätter om de minskar sina utsläpp medan de kommer att få behöva köpa ytterligare rätter om deras utsläpp ökar. Luftfarten står för närvarande för cirka 3 % av EU:s totala utsläpp av växthusgaser och utan åtgärder kommer ökningen av utsläppen från flygningar från EU:s flygplatser år 2012 att upphäva över en fjärdedel av den utsläppsminskning på 8 % som EU:s 15 gamla medlemsstater måste uppnå för att nå Kyotomålen.