Satsning på DME som fordonsbränsle

Energimyndigheten har beviljat Volvo 62 miljoner i stöd för utvecklingen av tredje generationens fordonsteknik för DME (dimetyleter). Myndighetens stöd utgör 50 procent av projektkostnaden. Målet är bland annat att kunna genomföra fältförsök med 30 fordon med början senast 2009. DME kan tillverkas genom att biomassa förgasas och ger mycket låga utsläpp och används i dieselmotorer med hög verkningsgrad. DME kan även användas i bränsleceller direkt eller efter reformering. Under 2007 ska tre lastbilar med andra generationens DME-teknik fältprovas.

Nyheter och analyser

Eliminerar vätgasdrivna lastbilar behovet av elvägar?

Med vetskap om de stora lastbilstillverkarnas stora ansträngningar att elektrifiera sina drivlinor tar den tekniska utvecklingen för klimatomställning stora steg framåt. Elförsörjning från batteri verkar utgöra det huvudsakliga utvecklingsspåret. Sedan ett par år verkar även vätgas och bränslecell kunna bli ett alternativ för elförsörjning till lastbilars elmotorer...

Källa: Conlogic

Elektrifierade semitrailer sparar bränsle

Sedan några tillbaka har möjligheten och nyttan med att inkludera en separat elmotor och batterier på semitrailers som stöd till dragbilens motor diskuterats...

Källa: Conlogic och DB Schenker

Snabba eldrivna godståg

I Kina har världens snabbaste godståg nyligen visats upp. Tågtillverkaren CRRC i Tangshan har utvecklat ett aerodynamiskt utformat tåg som når hastigheter nära 350 km/h. Tidigare rekordet på 180 km/h för ett godståg hölls av Mercitalia i Italien. Av CRRC-tågets totala yta kan 85% lastas med gods. CRRC-tåget inkluderar åtta vagnar och 2,9 meters breda […]

Källa: Jarnvagsnyheter.se och Conlogic