Vätgas i metan för mindre utsläpp

Sedan september 2004 testas metangasdrivna bussar i Malmö med inblandning av vätgas med 8 %. Erfarenheterna är endast positiva. Vätgasen produceras helt utsläppsfritt i Malmö. Gasblandningen benämns HyTan (Hydrogen/Metan). Nu ökas inblandningen till 25 % med förväntade minskade utsläpp av koldioxid med 45 %. Ytterligare en fördel med tekniken är att den möjliggör successiv introduktion av vätgas. Projektet drivs av Skånetrafiken, Sydkraft Gas, Lunds tekniska högskola och Svenskt Gastekniskt Center.

Nyheter och analyser

Eliminerar vätgasdrivna lastbilar behovet av elvägar?

Med vetskap om de stora lastbilstillverkarnas stora ansträngningar att elektrifiera sina drivlinor tar den tekniska utvecklingen för klimatomställning stora steg framåt. Elförsörjning från batteri verkar utgöra det huvudsakliga utvecklingsspåret. Sedan ett par år verkar även vätgas och bränslecell kunna bli ett alternativ för elförsörjning till lastbilars elmotorer...

Källa: Conlogic

Elektrifierade semitrailer sparar bränsle

Sedan några tillbaka har möjligheten och nyttan med att inkludera en separat elmotor och batterier på semitrailers som stöd till dragbilens motor diskuterats...

Källa: Conlogic och DB Schenker

Snabba eldrivna godståg

I Kina har världens snabbaste godståg nyligen visats upp. Tågtillverkaren CRRC i Tangshan har utvecklat ett aerodynamiskt utformat tåg som når hastigheter nära 350 km/h. Tidigare rekordet på 180 km/h för ett godståg hölls av Mercitalia i Italien. Av CRRC-tågets totala yta kan 85% lastas med gods. CRRC-tåget inkluderar åtta vagnar och 2,9 meters breda […]

Källa: Jarnvagsnyheter.se och Conlogic