Nya internationella regler för sjöfartens utsläpp till luft

Det internationella regelverket för utsläpp av avgasutsläpp från fartyg, Marpol 73/78, Annex VI ratificeras sedan 15 länder och 54,57% av länder för världens handelsfartyg accepterat regelverket som träder i kraft den 19 maj 2005. Annex VI reglerar utsläppen av svaveloxid, kväveoxid samt ämnen med påverkan på ozonskiktet. Annex VI inkluderar ett totalt genomsnittligt tak på 4.5% svavelinnehåll i bränslet och inkluderar även ett särskilt "SOx Emission Control Areas" där hårdare krav på maximalt 1.5% svavel i bränslet alternativt krav på efterbehandling som minskar utsläppen av SOx. Östersjön är ett sådant område och framöver är målsättningen att även Nordsjön ska bli ett sådant område.

Nyheter och analyser

Eliminerar vätgasdrivna lastbilar behovet av elvägar?

Med vetskap om de stora lastbilstillverkarnas stora ansträngningar att elektrifiera sina drivlinor tar den tekniska utvecklingen för klimatomställning stora steg framåt. Elförsörjning från batteri verkar utgöra det huvudsakliga utvecklingsspåret. Sedan ett par år verkar även vätgas och bränslecell kunna bli ett alternativ för elförsörjning till lastbilars elmotorer...

Källa: Conlogic

Elektrifierade semitrailer sparar bränsle

Sedan några tillbaka har möjligheten och nyttan med att inkludera en separat elmotor och batterier på semitrailers som stöd till dragbilens motor diskuterats...

Källa: Conlogic och DB Schenker

Snabba eldrivna godståg

I Kina har världens snabbaste godståg nyligen visats upp. Tågtillverkaren CRRC i Tangshan har utvecklat ett aerodynamiskt utformat tåg som når hastigheter nära 350 km/h. Tidigare rekordet på 180 km/h för ett godståg hölls av Mercitalia i Italien. Av CRRC-tågets totala yta kan 85% lastas med gods. CRRC-tåget inkluderar åtta vagnar och 2,9 meters breda […]

Källa: Jarnvagsnyheter.se och Conlogic