EU publicerar ett styrkort över olika länders transportprestanda på olika områden, bland annat andelen förnybar energi. Läs mer
Fordon på elektrifierade vägar använder 35 % mindre energi än ett fordon med traditionell framdrivning. Vid en simulering omfattande 25 lastbilschaufförer som testade att köra samma vägsträcka med en hybriddriven lastbil samt en konventionellt driven lastbil. Testet kunde visa på en energibesparing som uppgick till 35 % av lastbilen som drevs av hybridlastbilen med el […]
Boeing har publicerat ett patent för en ny generation av flygplan som ska kunna bära ordinära sjöcontainers i ett flygplan utan botten. Planet har en kapacitet på 18 containers. Läs mer
IMO:s “Global Environment Facility” (GEF) samt FN:s utvecklingsprogram (UNDP) har tecknat en överenskommelse att avsätta 2 miljoner amerikanska dollar under två års tid för att stödja en ökad energieffektivitet inom sjöfarten globalt. Fokus är att stödja införandet av energieffektiviserande tekniska och operationella åtgärder i utvecklingsländer, som i växande utsträckning kontrollerar världshandelsflottan. Målet är att främja […]
Det amerikanska Naturvårdsverket före menar att växthusgaser från vissa flygplansmotorer bidrar till luftförorening och klimatförändring enligt sektion 231(a) i Clean Air Act. US EPA har utfärdat en s.k. “Advance Notice of Proposed Rulemaking” avseende en process för att sätta internationella CO2 emissionsstandarder för flygplan inom ICAO, International Civil Aviation Organization. US EPA söker nu information […]
Det Europeiska rådets har fastslagit riktlinjerna för EU:s klimatpolitiska ramverk fram till 2030. I dessa öppnar EU upp för möjligheten att låta inkludera transportsektorn ingå i handelsystemet.
Nya regler i EU gör att varje medlemsland är skyldiga att bygga infrastruktur för att tillhandahålla alternativa bränslen. Medlemsländerna måste sätta mål med offentliga nationella planer för hur det ska gå till senast år 2016. Beslutet omfattar tillgängligheten till el, flytande naturgas (LNG), fordonsgas (CNG) och vätgas.
Enligt Sjöfartsverkets beslut kommer farledsavgifterna att sänkas med sammanlagt 45 miljoner kronor per år från och med 2015. För framtiden planeras ett prestandaindexbaserat system till 2017 där enskilda fartygs ska avgöra avgiftens storlek.Tidigare undantagna fartyg kommer nu att inkluderas i avgiftssystemet.
Flera stora hamnar kan nästa år komma att införa differentierade hamnavgifter där energieffektiva fartyg får rabatterade hamnavgifter. På så sätt kan hamnarna bidra till sänkta utsläpp från sjöfarten, som i idag står för 3 procent av världens växthusgasutsläpp.
Nordiska Ministerrådet har bildat en arbetsgrupp som ska titta på gemensamma nordiska lösningar vid införandet av svaveldirektivet. I detta ingår att utreda möjligheterna att stödja sjöfarten och industrin för de ökade kostnader som svaveldirektivet innebär.
Conlogic är ett företag med två affärsområden:
Alla har sin bas i vårt kärnvärde ”Creative Progress”. Det innebär att vi eftersträvar ett samarbetsklimat baserat på tillit, stabilitet och ansvar som därmed lämnar utrymme för nytänkande. Detta gör det möjligt för oss att skapa nya kreativa lösningar som leder till reella framsteg i de erbjudande vi levererar till våra kunder.
Närheten och dialogen med våra kunder tillsammans med våra egna idéer är de viktigaste framgångsfaktorerna för vår verksamhet. Vi försöker därför alltid att lyssna och förstå våra kunders behov och önskemål med beaktande av vårt eget kärnvärde.
Kom med ombord så kan vi skapa framtidens lösningar tillsammans.
