Behovet av raps ökar sedan livsmedelsindustrin och transportsektorn efterfrågar allt mer raps. EU har beslutat att före 2010 ska 5,75 % av drivmedlen vara biodrivmedel och redan 2005 ska 2 % utgöras av biodrivmedel. Ett sätt att nå detta mål är genom inblandning av rapsmetylester (RME) i dieseln till transportsektorn. För att nå 2 % […]
För att öka trafiksäkerheten och miljön i Gamla Stan i Stockholm föreslås bland annat att varudistributionen i Gamla Stan ska ske samordnat via en lastkaj där allt gods lastas om till ett miljömiljövänligare fordon för vidare transport till dess mottagare.
För att klara behovet av ökade transporter vid utvidgningen av EU diskuteras möjligheten att genom muddring öka djupet på floden Donau och därmed öka kapaciteten att transportera med större kanalpråmar. På detta vis kan ökningen av lastbilstransporter dämpas. Tyvärr kan en djupare flod leda till en ökad vattengenomrinning vilket i sin tur riskerar flodens existerande […]
Inom EU kommer en nollvision för antal dödade i trafiken att antas den 6 april. Förlagan är den svenska nollvisionen. Målet inom EU är att halvera antalet döda i trafiken inom EU till 2010.
FNs sjöfartsorgan IMO har efter en omröstning klassificerat Östersjön som särskilt känsligt havsområde. Ryssland var motståndare till beslutet. Målsättningen med klassificeringen är att öka säkerhetsnivån och minimera risken för framtida oljekatastrofer från en växande trafik med olja.
Sveriges utsläpp av växthusgaser minskar med 3,5 procent mellan 1990 och 2002. Det är framförallt de mindre anläggningarna som minskar sina utsläpp. Sverige följer därmed de åtagande man självpåtaget gjort samt överträffar de krav som satts upp inom Kyotoavtalet. Utsläppen från industrin och kraft- och värmeproduktionen har emellertid ökat. Största ökningen står transportsektorn för med […]
Från den 1 juli 2005 planeras miljözonen i Göteborg att utökas. I den framtida större zonen kommer delar av Hisingen att ingå.
I en rapport framtagen av Folkpartiet pekas på de risker som oljetransporterna i Östersjön utgör. Årligen transporteras 200 miljoner ton olja över östersjön. Dessa förväntas öka med 40 procent fram till 2017. Enligt rapporten saknas idag beredskap för större oljeutsläpp som kan uppstå vid fartygsolyckor likt den som inträffade i Spanien med fartyget Prestige.
I Göteborg kommer försök att genomföras med att låta lastbilar med högre fyllnadsgrad och effektivare varudistribution att få köra i stadens bussfiler samt att de erbjuds speciella zoner för lastning och lossning. Försöket påbörjas den 1 april och ska pågå det kommande sommarhalvåret.
I de fall en lastbil kolliderar med en personbil eller buss är det svårt att förhindra allvarliga konsekvenser enligt VTI, Väg- och transportforskningsinstitutet. En viktig insats är att skilja mötande trafiken med mitträcken. Dagens räcken klarar emellertid inte alltid högre fordon.
Conlogic är ett företag med två affärsområden:
Alla har sin bas i vårt kärnvärde ”Creative Progress”. Det innebär att vi eftersträvar ett samarbetsklimat baserat på tillit, stabilitet och ansvar som därmed lämnar utrymme för nytänkande. Detta gör det möjligt för oss att skapa nya kreativa lösningar som leder till reella framsteg i de erbjudande vi levererar till våra kunder.
Närheten och dialogen med våra kunder tillsammans med våra egna idéer är de viktigaste framgångsfaktorerna för vår verksamhet. Vi försöker därför alltid att lyssna och förstå våra kunders behov och önskemål med beaktande av vårt eget kärnvärde.
Kom med ombord så kan vi skapa framtidens lösningar tillsammans.
