Det tyska vägavgiftssystemet, Maut införs den 1 januari 2005 om inget oförutsett inträffar. Det fastslogs av den tyske trafikministern vid Deutschen Logistik-Kongress i Berlin. Pågående tester av systemet löper planenligt utan större problem.
Varje år dör mellan 200 och 500 danskar en för tidig död på grund av att trafikbuller har givit dem högt blodtryck och hjärtsjukdomar enligt en dansk studie. Studien, som bygger på internationell forskning.
Enligt en studie från vägtrafikministern I Storbritannien visas att trötthet är en stor orsak till trafikolyckor. För vissa utvalda motorvägar och mindre vägar kan det visas att:
I Storbritannien visar studier att mörkret i kombination med sämre väglag leder till ökat antal trafikolyckor. Vid omställning till vintertid blir kvällarna tidigare mörka vilket gör att unga i rörelse efter skola i kombination med trötta förare efter arbetet ökar olycksrisken.
Klimatforskare visar i en nyligen framtagen rapport att den arktiska isen kommer att vara borta under sommartid inom 100 hundra år. De senaste fyrtio åren har tjugofem procent av isen försvunnit på grund av en temperaturhöjning på 1 och en halv grad. Rapporten kommer att publiceras vid en klimatkonferens i Reykjavik i november.
Schweiz höjer den 1 januari 2005 vägavgifterna för tunga fordon med 50—75 procent. Samtidigt höjs största tillåtna vikten från 34 till 40 ton.
Åtgärder för en hållbar utveckling, gemensamma EU-regler för infrastrukturavgifter, öka attraktiviteten för transporter till sjöss och på de inre vattenvägarna samt reduktion av utsläpp och trängsel i städerna. Detta var den tillträdande transportkommissionären Jacques Barrots främsta mål för sin kommande verksamhet.
Ryssland har beslutat sig för att skriva under Kyoto-avtalet, vilket därmed kommer att ratificeras. I och med detta har 124 länder undertecknat avtalet som kan ses som ett historiskt miljöbeslut och som kan lägga grunden för en mer offensiv klimatpolitik. Fortfarande står USA utanför, vilket är besvärande då de står för 25 % av utsläppen […]
I ett TV-program från Sveriges Television visades hur skotning av fartyg i stor utsträckning sker utan miljöhänsyn och hänsyn till arbetsmiljön. Reportaget visade hur skrotningsvarv i såväl Indien, Bangladesh samt Kina inte beaktar miljö och arbetsmiljö vid skrotning av uttjänta fartyg. Fartygen kommer från hela världen och sannolikt kan problemen växa då en ökad utfasning […]
Kommissionen har lagt fram ett nytt förslag om en ny standard för lastbärare för s.k. intermodala transporter. Förslaget har positiva delar men har även kritiserats av Sveriges transportindustriförbund för en höjd som försvårar passage kring broar och tunnlar samt att den inte passar in som en modul i det svenska maximala vägfordonsmåttet.
Conlogic är ett företag med två affärsområden:
Alla har sin bas i vårt kärnvärde ”Creative Progress”. Det innebär att vi eftersträvar ett samarbetsklimat baserat på tillit, stabilitet och ansvar som därmed lämnar utrymme för nytänkande. Detta gör det möjligt för oss att skapa nya kreativa lösningar som leder till reella framsteg i de erbjudande vi levererar till våra kunder.
Närheten och dialogen med våra kunder tillsammans med våra egna idéer är de viktigaste framgångsfaktorerna för vår verksamhet. Vi försöker därför alltid att lyssna och förstå våra kunders behov och önskemål med beaktande av vårt eget kärnvärde.
Kom med ombord så kan vi skapa framtidens lösningar tillsammans.
